Igår kom barnens "Äntligen!". Vi började morgonen med att fälla upp extrasätena bak... Jag använde mig av de instruktioner som finns inne i bilen och tyckte att de är tillräckligt tydliga för att utföra momentet. Barnen tyckte det tog lite väl lång tid att flytta och fälla alla säten, men väl på plats var de helnöjda!
Tyvärr blev det inte mycket baggageutrymme kvar. Med tanke på att vi efter övernattning hos bror och svägerska skulle åka hemåt igen, var jag tvungen att vika upp plastmattan i baggagen för att få med den hem. Sedan fick det plats en övernattningsväska, sonens skolväska, kylväska och en liten kameraväska. Det hade möjligtvis gått att lägga några mindre, lösa föremål över, men inte mycket mer. Den ihoprullade madrassen vi hade med oss fick åka inne i bilen....
Min tanke var att vi i en bil med 7 sittplatser skulle kunna samåka med exempelvis min syster och hennes familj. Då skulle vi vara tvungna att använda alla sittplatser, vilket skulle innebära att barnvagn inte skulle få plats och eventuell packning skulle få hållas till ett minimum...
Angående baggageutrymmet saknar jag det skyddsnät som vi har i vår Avensis. En extra säkerhet mot att lösa föremål i baggagen flyger framåt vid inbromsning. Nu låg väskorna så pass inkilade och fastklämda att de omöjligt hade kunnat åka någonstans, men när extrasätena är nerfällda och hela baggageutrymmet utnyttjas är det något jag skulle önska ha. Liksom det insynsskydd som sitter i samma "modul".
Ett väldigt stort plus är de flask/mugghållare som finns på olika platser i bilen! Det finns minst en till varje sittplats och det bästa är att de är "gjutna" då vi har erfarenhet av att mugghållare som fälls ut lätt går sönder i mekanismen. Ingen risk för det i Toyota Verso!
Dagens utflykt blev till Trandansen vid Hornborgasjön, vilket innebar varierad körning på mindre vägar på landsbygden, landsväg- och motorvägskörning. Bilen är verkligen skön att köra! Väldigt följsam och bra respons. Jag gillar att jag som förare även vid automatkörning kan reglera växlarna med hjälp av spakarna på ratten. Mycket hjälpsamt vid exempelvis omkörning, då det krävs lite mer kraft.
Parkeringen till Trandansen ligger på en sluttande åker. Inga problem att parkera (backade i uppförsbacke) och jag uppskattar att dörrarna hålls låsta tills jag lägger växeln i parkeringsläge. Mina otåliga barn har en tendens att hoppa ur innan jag knappt hunnit stanna, men nu hann jag lugna dem innan de blev utsläppta. Dörrarna har också en bra öppningsradie för att förhindra att de slängs upp i bilen som står bredvid.
Hemfärden till Småland gick också bra. Jag tycker om farthållaren, men skulle vilja ha en sifferdisplay för funktionen då det kan vara svårt att avgöra vilken exakt hastighet jag faktiskt håller. Efter 15 mils körning kände jag att sätet saknar support för svanken. Förarsätet är väldigt platt vilket gör att både rygg och axlar känns stela efter ett tag.
Efter att ha kört uingefär 25 mil under dagen känner båda jag och barnen oss väldigt nöjda! Displayen som visar sittplatser och bältesanvänding är ett plus. Barnen tyckte extrasätena var suveränt spännande, men de saknade förvaringsfickor på sätena framför.
Dagens uppdrag för Toyota Verso blir en tur till återvinningsstationen samt veckohandling. Jag ska också testa ett babyskydd på de olika sittplatserna. Det är ytterligare ett stort plus för Verson, att jag själv kan aktivera/avaktivera air-bagen på passagerarsätet fram. På vår Avensis kostade urkopplingen av airbagen ett par tusen och när vi vill återaktivera den kostade det ytterligare några hundralappar! Nu kan vi med en enkel nyckelvridning själva kontrollera air-bagen från en resa till en annan!!!
