henrikbennetter

Henrik Bennetter

Member | Last logged in at

Lite (upp)rättelse

Idag lämnade vi tillbaka bilen. Tråkigt. Det har varit en fröjd att köra den, det har jag påpekat tidigare.

Några av de saker jag påpekat som brister har dock visat sig inte vara brister. Den brusiga radion? Tja, det var att killarna på Toyota hade glömt skruva tillbaka antennen efter genomgången från förra testföraren. Huruvida det också påverkade navigationen hann jag aldrig testa, men det kan ha berott på bristande kartmaterial (eftersom det var en testbil). Jag fick nämligen till slut upp möjligheten att söka på adresser, men i Turkiet och bara i Turkiet?

Ljudet, som var så basigt och inte gick att justera? Det gick att justera, men det var inte helt lätt att hitta till menyn.

Yttertemperaturmätare? Jodå, det fanns, men den var heller inte helt lätt att hitta till, det krävdes flertalet tryck på den där lilla knappen "Disp" på ratten. Under alla omständigheter såg man inte ordentligt från passagerarsidan.

Klockan lyckades vi inte ställa om ens med Toyota-killens hjälp. Det måste gå, såklart, men uppenbarligen heller inte så lätt.

Med andra, samlande, ord känns alltså inte alla finesser särskilt intuitiva. Men, visst, det är givetvis så att när man väl lärt sig var allting sitter så är det väl enkelt att hitta.

Har förresten glömt nämna något positivt, nämligen sätena. Min fru, som har problem med ryggen efter dubbla diskbråck och ryggskott, fick betydligt mindre ont av Versons säten än av vår V70. Fjädringen har jag heller inte påtalat förut och den är mycket bra.

Idag fick jag också möjligheten att testa bilen i stadskörning och fickparkering och det gick som en dröm. Med både backkamera och parkeringssensor är det svårt att misslyckas. Har dock svårt att vänja mig vid att titta i kameran och vänder mig automatiskt om för att titta. Dock bra att ha kameran som komplement eftersom man inte ser hur långt man har kvar till bakomvarande bil/objekt.

Alltså - vi är mycket nöjda med vår helg och skulle gärna ha behållit bilen om vi kunnat. Om man tycker priset är rätt ska man inte tveka. Man får en mycket bra bil.

Om inte annat är vi ruggigt sugna på att ha en ny bil. Ruggigt sugna.

Tack Smartson och Toyota!

En riktig genomkörare

Jag är morgonpigg av mig och denna lördag vaknade jag som vanligt före alla andra. Ett perfekt tillfälle att köra iväg med lite jox till återvinningsstationen och samtidigt testa skiten ur Verson.

Och Verson svarar bra på mina inviter. Med visserligen lite nedförsbacke tar den sig från 0 till 100 på knappt 10 sekunder, i eco-läge vill säga. När jag trycker in "Sport"-knappen bredvid växelspaken går det snabbare, lite drygt 8 sekunder. Skillnaden mellan eco och sport visar sig sen också på motorvägen när jag simulerar en omkörning, från 90 till 120 km/h, i sportläge går det såklart snabbare eftersom automatlådan då växlar ner och ger kickdown. I eco-läge stannar bilen på växel 7 och inte särskilt mycket händer. Däri ligger också den största skillnaden mellan eco och sport, i sportläge växlas det egentligen aldrig upp till 7:an och varvtalet är därmed alltid lite högre, och ger en högre bensinförbrukning, men å andra sidan svarar bilen såklart snabbare.
Med andra ord, behöver du komma iväg eller köra om snabbt, växla till sportläge och växla sen tillbaka när det inte behövs längre.

Väghållningen är också bra, ett antal rondeller och u-svängar senare känns bilen rätt kul att ratta runt, särskilt eftersom bilen är så lättstyrd och det faktum att det överhuvudtaget inte vobblar i styrningen.

Bromsarna fungerar också utmärkt, det märktes framför allt när jag var tvungen att tvärnita för en människa som sprang rakt ut i gatan inne i stan igår...

Här hade jag nu tänkt ladda upp ett antal bilder och skriva något om dem individuellt, men tydligen är jag inte tillräckligt haj på det här bloggformatet för hur jag än gör lyckas jag bara ladda upp antingen en bild eller ingen bild. Med andra ord får jag ta det individuellt.

Håll ut. Det kommer.

Vår tur, i trippel bemärkelse

Vår tur att ta en tur och det är ju tur, eftersom vi letar efter en ersättare till V70:n från 2002. Mycket av våra intryck kommer därför ställas i jämförelse med gamla Bettan och direkt är det saker som skiljer sig.

För det första storleken. Verson är utvändigt betydligt kortare än V70:n, men det känns inte invändigt. Det är ljust, högt i tak - särskilt med panoramaglastaket och sikten är mycket god. Att det sen går att fälla alla säten individuellt är såklart fantastiskt. Första riktiga testet blev nämligen en tur till IKEA för inköp av väggskåp och soffbord. Inga problem. Fällde bara sätet mellan barnen och in åkte hela konkarongen. Bra där.

Inredningen är också fin, om än sparsam och inte särskilt lyxig. Det är stilren och svart men inga utsvävningar. Läderratt är mycket skönare än V70:ns gamla plastmojäng och automatlådan är en dröm att köra (när jag väl fattade att jag inte behövde köra med tiptronic utan kunde få helautomat).

Några minus dyker dock upp. Farthållaren/Cruise-control-reglaget känns malplacerat, nästan lite off, men själva funktionen är mycket bra. Radions mottagning är märkligt dålig. Den enda kanal som radion hittar är P3, och den brusar. Övriga kanaler måste ställas in helt manuellt.

Navigeringen fungerar inte alls, men å andra sidan kanske det inte ingick i den här modellen vad vet jag.

Mer intryck kommer snart, första intrycket är dock mycket gott.

Det var det versota!

Äldsta sonen är trött, men så har han tagit både silver- och guldfisken i bassängen idag.
Skäms inte om du inte vet vad det betyder, men för en sexåring är det stort att simma 50 meter utan att vila.
Det är stort för hans föräldrar också.

Just det stora i det lilla är känslan jag har också nu, när barnen tittar på film, maten hastigt slängts ihop och står och rostas i ugnen respektive puttrar på spisen. Det är då jag har tid att läsa mailen, det är då jag blir glatt överraskad.

Jag är nämligen utvald. Varför vet jag egentligen inte, men varför ifrågasätta. Varför inte nöja sig med att jag ska få testa något stort.
Verso-stort. Är det större än nuvarande Volvo V70:n? Det vet jag inte än, men kul ska det bli.

För vem vet - kanske Sverige tvingas skriva om det gamla akronymet. Kanske blir det snart "Villa, vovve och Verso".
Det kan bara framtiden utvisa. Framtiden, och mitt test såklart.