Nu var det 2 veckor sedan vi återlämnade Toyotan, vi har åkt i vår vanliga bil (Saab 9-5) och reflekterat över följande:

 

Teknik.

Allt fungerade som det skulle sånär som på GPS:en, det hade varit önskvärt då jag hittar dåligt i Stockholm där vi hämtade bilen. Annars tycker jag att allt man kan önska fanns på plats och lite ytterligare därtill. Stereon med blåtandskoppling fungerade super och var verkligen något som vi uppskattade på långresor. Backkameran var oxå en detalj som vi inte var vana vid men uppskattade mer och mer. Annars kan jag tycka att vissa menyer och inställningar kunde vara mer lättinställda, inte ska man behöva en instruktionsbok för att ställa in klockan på en bil från 2013! Men det gick till slut. Då vi hade stora stereon med touchdisplay så noterade vi att den inte alltid hängde med ner och upp dimmring av ljusstyrkan på displayen. Åkte man under en bro eller tunnel så dimmrades den ner och kom inte upp i ljusstyrka när man kom ut i soljus igen. Detta gjorde den svårvaläst tills den dimmrade upp igen.

 

Körglädje
Växellåden var verkligen steglös, mjuktväxlande nästan glidande åkte vi ungefär 120 mil. Både i stadstraffik och långfärd. Om jag själv hade köpt en Verso så hade jag nog siktat på den stora dieseln, en smula med grundkraft hade inte gjort något. Men även vår 1.8 liters bensin klarade ju av bilen utan problem. Annars tyckte jag bilen var väldigt rolig att köra (inte något jag upplevt i tidigare Toyotor som jag kört) rask och relativt direktstyrd.

Komfort och utrymme
Ljudnivån var överraskande låg, trots glastaket som vi hade. Jag upplevde Verson som tystare än vår egna Saab. Sittställning och utrymme var verkligen generösa och det var lätt att få in hela famijen. Dock så saknade jag vanlig vredinställning på ryggstödet och sittkomforten var under all kritik. Jag hade träsmak efter bara 10 mil och hade på tok för lite stöd för låret i den korta sittdynan. Men en hög och väldigt klar sikt runt hela bilen gjorde den lättmanuvrerad och ljus.

Utrustning och tillval
Det kändes som om vår bil var fullutrustad, den saknade inget och det gjorde ju givetvis att man trivdes ännu bättre. Glastak och storstereo med blåtand var nog det som vi alla uppskattade mest. Kanske jag skulle vilja ha armbågsstöd och något litet större förvaringsfack på förarsidan.

 

Miljö och ekonomi

Kanske att jag tycker att vår bil kunde varit ett litet uns snålare på bensinen, men jämfört med vår Saab så är den ju ändå snål. Totalekonomin blir nog bra då erfarenheten är att Toyota är billiga att äga tack var bra driftsäkerhet. Jag tror att vår bil var ungefär 280 000:- vilket jag tycker är ett bra pris på en sådan välutrustad bil.

 

Kvalitet och säkerhet

Jag har aldrig själv ägt en Toyota men kollegor man prata med på jobbet som har Toyota säger alla att de bara rullar och servas enligt boken. Inga konstiga utgifter eller oförutsedda fel. Även om det kan bli något så ska  ju Toyota vara stora nog att stå för misstag och återkalla för åtgärd utan kostnad för kunden, vilket jag tycker är väldigt bra för kundnöjdheten! Vår bil hade airbags och alla tänkbara säkerhetsdetaljer så jag har ingen anledning att tro att den inte skulle vara säker. Som tur är fick vi aldrig anledning att prova detta ;-)

Verson:s alla glasrutor erbjuder förnämlig sikt! Jag ser bra åt alla håll och vet vart bilen slutar, även de små rutorna framför A-stolparna (sidospeglarna) gör att man inte missar någon gångare eller cyklist. Mycket bra!

Barnen reagerade direkt på hur högt de satt i baksätet och hur mycket de såg ut. De inbyggda solgardinerna är superbra, dock så skulle handtaget till dessa kunna vara lite större eller utformas på annat sätt så att man lättare kan få tag i dem (även med vantar på).

 

Att ha tillgång till backkamera var nytt för oss, en mycket bra funktion som kräver lite vana. Då kameran är av väldigt vidvinkel så föredrog jag att titta i speglar och över axeln istället. Men kameran var ju utmärkt som komplement vid backning intill vägg eller andra bilar.

Vi passade på ett åka till GeKås i Ullared som en långtur med bilen, snål på bensinen och trevligt med både radio och blåtandsmusik var väl de uppenbara fördelarna. Sen att vi bara var 2 personer och då hade ett gigantiskt lastrum var ju också bra.

Men på långresor (för oss vart det dryga 60mil) så kan jag inte undvika att få både träsmak, segt ryggslut och trötta lår. Jag är själv 184 cm lång och får helt enkelt inte tillräckligt med stöd under hela lårets längd. Stolen kan heller inte justeras ner i bakkant så att man på så sätt får mer stöd. Detta med stolarna var det enda som jag verkligen hängde upp mig på och tyckte var dåligt.

Hoppas min bild visar på hur mitt lår inte får stöd hela vägen

Det hade varit intressant att testa hur Verso:n klarat att dra med. Då vi hade 1,8 liters bensin som var väldigt kapabel till bilen så hade kanske 2,2 diesel varit bättre att dra med. Många kör ju både husvagn och släpkärra då och då.

Tillsvidare får vi väl hålla tillgodo med lite rejälare dragmaskiner ;-)

Den stora touchskärmen som fanns i vår bil var trevlig att använda, men varför inte göra alla inställningar där? Att ställa in klocka och datum i bilens lilla infoskärm var både osmidigt och svårt att greppa.

Nu var ju inte GPS aktuell att använda då den endast klarade adresser i Turkiet (och där var vi inte..) Men OM den skulle varit ok så tror jag att jag skulle reagerat på att skärmen inte klarade av solreflexer så bra. I starkt solsken och då särskilt med det stora glastaket som vi hade så vart skärmen oläslig. Det kan ju vara irriterande om man verkligen måste se vart man ska på GPS:en.

Och varför är stolsvärmen bara av eller på? Jag hade gärna sett några olika grader av värme på den. Och den är dessutom svår att nå om man samtidigt ska köra bilen.

Farthållaren fungerade klanderfritt och är lättskött på sin egna spak, den är dock lite onaturlig i sina inställningar. Att sätta farten med neråttryck känns inte helt naturligt eftersom det betyder sänka farten sen. Jag kan tycka att man borde sätta farten med spaken mot sig, släppa farthållaren med spaken från sig. Och justera farten med upp och ner som det var.

När jag skulle montera in dottern´s bakåtvända bilbarnstol så var det lite synd att det inte fanns några för ändamålet avsedda fästpunkter, jag fick helt enkelt dra remmarna under passagerarstolens skenor. Det funkar ju men är inte så smidigt som det kan vara.

Jag vart grymt imponerad över hur bra bluetooth synkningen fungerade, helt klanderfritt varje gång jag satt mig i bilen.

Att ha möjlighet till både Mp3:or, Spotify och strömmad radio är oumbärligt tycker jag. Att sen få handsfree på köpet är ju flott, denna handsfree fungerade mycket bättre än den vi har i vår vanliga bil. Där man varken hörs eller hör något vidare..

Efter att ha kört några mil så börjar man bekanta sig mer och mer, jag måste säga att vi verkligen uppskattar Verson:s smidighet och flexibla inredning. Jag har alltid tyckt att vår Saab 9-5 är stor, men Verson är både rymligare mellan fram och baksäte och i bagaget.

Detta märktes tydligt när jag lastade in 4 sommarhjul, som inte alls får plats på detta sätt i Saab:en.

Äntligen är det Torsdag och bilen skall hämtas! För oss vart det först 20 mil till Stockholm och sedan en snabb t-banetur till Rissne, där vart vi väl mottagna och fick en nyrekondad Verso!

Hungern gjorde sig påmind så vi styrde bilen mot Kistagallerian för lite lunch.

Det första som slog mig var lättkördheten och den fantastiskt bra sikten runt bilen. Vi kör normalt en SAAB 9-5 och i Stockholmstrafiken uppskattade jag verkligen Verson:s sikt och smidighet. Även när vi skulle klämma in oss i parkeringsgaraget under gallerian så var Verson smidig och lättjobbad. Mycket tack vare minimala överhäng och backkameran.

Vårt exemplar hade även glastak som gjorde att bilen kändes väldigt luftig och stor inuti. Efter lunch så bar det av hemåt, då gjorde sig Toyotas (i mina ögon) bristfälliga stolar sig påminnda. För mig är dynan alldeles för kort och det blir lite jobbigt utan stöd för låret när man åker långt. Annars vart jag imponerad över hur väl en 1,8 liters bensinmotor kunde klara av motorvägsfart, raskt och tyst färdades vi hem!