Kortfattat kan man säga att vi verkligen gillade Verson. En perfekt familjebil, om man med familj menar max fem familjemedlemmar. För det var tyvärr så att den var för kompakt för oss som har en familj som utgörs av fler än fem medlemmar.
Även om vi fick plats hela familjen så vill man kunna få med packning till allihop också.
Men som sagt, bilen gillade vi verkligen och vi rekommenderar den utan tvekan.

Lite kommentarer uppdelat i kategorier:

Teknik
Tekniken kunde vi inte testa optimalt då ingen instruktionsbok följde med bilen och ingen fanns att ladda ner på toyota.se, vilket hade underlättat betydligt. Navigationssystemet var inte aktiverat så det kunde vi inte använda alls, mycket synd.
Över lag kändes tekniken tillfredsställande, stort plus för att det var så snabbt och enkelt att koppla ihop sin mobil med bilens ljudanläggning via Bluetooth. Ett annat stort plus var backkameran med vid vinkel som var ett bra komplement till backspeglarna (och bakrutan) vid backning.
Som sagt så saknade vi instruktionsbok så jag har säkert missat nåt väsentligt på tekniksidan. Jag är mycket nyfiken på vad USB-uttaget i bilen var till för. Jag antar att det går att använda till att ladda sin mobil och i så fall är det utmärkt.

Körglädje
Den pigga motorn, den goda sikten, trygghetskänslan med mera skapade körglädje. Jag hann köra omkring 100 mil och jag trivdes bakom ratten.

Komfort och utrymme
Som jag skrivit flera gånger tidigare så är vi för många för den här bilen. Men om man är upp till fem personer i bilen så blir komforten helt ok samtidigt som man har gott om utrymme för bagage.
Att fälla säten var enkelt och smidigt vilket gör det snabbt att anpassa efter det bagage som man vill ha med sig.
Vi tyckte det var enkelt att lyfta in en bebis i sin stol utan att riskera att slå vare sig själv eller barnet (!) i taket eller att tvingas stå vriden och böjd.
Lasthöjden kändes över lag mycket bra.

Utrustning och tillval
Vår bil hade farthållare, backkamera och automatväxel vilket vi ser som väldigt viktiga tekniska hjälpmedel.
Reglage för mobiltelefon, ljudanläggning med mera på ratten gjorde att man kunde fokusera sin blick på vägen.
Om vi skulle köpa en egen Verso hade navigationssystem vara ett givet tillval.
Glastaket som vår bil saknade verkar vara ett lyxigt tillval som vi skulle fundera på att köpa till. En kostnadsfråga helt enkelt.

Miljö och ekonomi
När det gäller miljö känns det inte som Toyota har särskilt stora ambitioner när det gäller Verso. Toyota har tagit fram en egen miljödeklaration (finns med i produktbladet på http://tims.elanders.com/webbroschyr/produktblad/ver_pf_web.pdf). Miljödeklarationen är uppdelad i åtta nivåer, från A++ som är bäst ner till F som är sämst. Verson vi hade (automatväxlad diesel) tycks hamna på nivå D, det vill säga tredje sämst på skalan.
Enligt specifikationen drar Verson 0,64 liter per mil och släpper ut 169 gram koldioxid per kilometer vid blandad körning.

Toyota är ju det företag som gjorde laddhybriderna tillgängliga för den stora massan så jag hade högre förhoppningar när det gäller miljö. Vore riktigt bra om Verson skulle släppas som laddhybrid snart. En dröm vore om den även släpptes i biogasversion.

Sammantaget så är jag inte imponerad när det gäller miljö och bränsleekonomi.
Inköpspriset verkar rimligt och vad det kostar att äga en Verso i långa loppet kan man bara spekulera i. Men Toyotas bilar är väl om jag inte minns fel de som brukar lyckas bra hos bilprovningen.

Kvalitet och säkerhet
Jag har hög tilltro till Toyota som varumärke. Jag förknippar Toyota med hög kvalitet och jag tycker att de med Verson infriar mina förhoppningar under den korta tid jag hade den.

Hade innan jag hämtade ut bilen (naturligtvis) läst på om den på toyota.se. Därför visste jag att det fanns mängder av säkerhetsfunktioner och att den fått fem stjärnor i Euro NCAP.
Lyckligtvis behövde vi inte testa krockkuddarna, men vetskapen om att bilen är full av säkerhetsutrustning som aktiveras om oturen skulle vara framme ger naturligtvis en bra känsla när man är ute och åker. Den känslan är givetvis extra viktig när man har sina barn med sig. 

Hemresan från Stockholm gick väldigt bra, vi behövde inte stanna en enda gång under de drygt 30 milen vi åkte.
Vår bil var inte utrustad med något mediepaket, men med bland annat en välladdad surfplatta och en portabel DVD-spelare så var de äldre barnen på gott humör hela vägen.

Jag hade inte haft möjlighet att testa tekniken i bilen tidigare och det fanns inte heller någon instruktionsbok med som jag kunnat bläddra i. Men jag klickade några gånger på en knapp som det stod "Media" på och till min stora glädje såg jag att det fanns stöd för Bluetooth.
Nu är inte jag den som brukar pilla med mobil eller andra prylar när jag kör, men det var så snabbt och enkelt att koppla ihop min mobil med Versons ljudanläggning att jag inte behövde ha blicken från vägen mer än några sekundkorta stunder. Sen kunde jag (och de andra) lyssna på mina Spotify playlists. Precis så ska det funka, kanon!

Första familjetrippen gick till Stockholm för att träffa barnens kusiner och farfar.

Det är en resa på dryga 30 mil som huvudsakligen är på motorväg, men också genom centrala Stockholm. Det betyder att vi både har kört på bred fin motorväg med 120 km/h som maxhastighet (E4) och betydligt trängre och tätare trafik i centrala delarna av Stockholm.

Både jag och min fru körde och vi tyckte båda att Verson kändes väldigt bra att köra; mycket bra sikt, lättmanövrerad, stabil i höga hastigheter m.m. Jag tyckte att körställningen var bra medan min fru fick ont i ryggen efter ha kört en längre stund. Ryggontet kan mycket väl bero på att vi är nya i bilen och inte fått till inställningarna ordentligt. Vi ska försöka få till ryggstödet bättre när min fru kör imorgon. Annars måste sägas att enkelheten att fälla och justera säten är exemplarisk, mycket smidigt.

Vi är över lag mycket nöjda med Verson, men en sak har blivit uppenbar för oss; sex personer i familjen är en för mycket för den här bilen. Det blir alldeles för trångt även om man reser med minmalt bagage.

Vi är rätt trötta efter resan och vi ska iväg på en ny trip imorgon bitti så jag återkommer med en mer utförlig rapport om första familjetrippen senare.